(…) Le plan no2 en annexe montre les tracés retenus pour implanter un réseau cyclable permettant à la MRC de se rattacher aux corridors cyclables des régions voisines. De plus ce réseau a également comme fonction de rapprocher toutes les municipalités de la MRC des corridors récréatifs interrégionaux.

Les municipalités concernées doivent identifier ces tracés dans leurs règlements et prendre les moyens pour faciliter la mise en place dudit réseau.

Les municipalités traversées doivent s'assurer que lesdits corridors sont interconnectés à la limite des territoires municipaux pour pouvoir relier Drummondville aux endroits suivants :

• La limite de la MRC de Nicolet-Yamaska dans la municipalité de St-Pie-de-Guire La limite de la MRC du Val-St-François dans la municipalité de Ulverton
• L'ancienne emprise du CP dans la municipalité de Wickham
• Le périmètre d'urbanisation de St-Edmond
• L'intersection du Quatrième rang et de la route 255 dans la municipalité de St-Lucien
• L'intersection de la route 122 et du Neuvième rang dans la municipalité de la paroisse de Notre-Dame-du-Bon-Conseil

Lorsque les travaux d'aménagement d'un tracé sont terminés, la localisation de ces corridors correspond au réseau de la MRC lequel ne pourra pas être modifié sans l'accord de la MRC.

En janvier 2000, le conseil des maires adopte une résolution qui précise le mandat de RPAD en ces mots : "Il est résolu par le conseil de la MRC de Drummond de confier le mandat à Réseaux Plein Air Drummond inc. sur le vocable, la thématique, l’appellation, l’affichage et la mise en marché de la Route verte et des tronçons inscrits dans le schéma d’aménagement de la MRC de Drummond".

L’année 2003 a été marquée par la signature d’un protocole d’entente avec la MRC de Drummond pour une période de quatre ( 4 ) ans, soit la période 2004 à 2007 inclusivement. Les membres du conseil d’administration ont accueilli avec grande satisfaction le vote de confiance UNANIME accordé par le conseil des maires.